伊以冲突当中，国土狭窄、缺乏纵深的以色列，之所以可以和伊朗打的有来有回，那就要多亏了以色列学习自美军的穿透式制空战术了，如果没有这个王牌，以色列也没有办法暗杀这么大伊朗军队高层以及核科学家，并且对伊朗的核设施进行轮番轰炸，伊朗的导弹发射基地也被以色列摧毁了近三分之一，不然以色列被伊朗导弹打崩的也不止是防空系统了。
所谓穿透式制空，就是以色列利用F35的隐身优势，F-35凭借其低可探测性，在伊朗防空体系尚未有效反应之前，成功定位并精确摧毁了这些高价值目标，实质上瘫痪了伊朗西部和首都的防空能力，为后续行动铺平了道路。这一行动不仅是一次战术上的成功突袭，更是一次战略上的制空权夺取，它清晰地证明了在现代高科技局部冲突中，夺取并保持制空权对于掌控战场主动权、实施决定性打击具有无可替代的核心作用。
这也再次说明了空军制胜的含金量，而中国拥有全球规模最庞大的重型战斗机，包括歼20、歼16、歼11以及歼15系列。其中歼20和歼16数量加起来突破了700架，四代半和五代机占比过半，且持续高速迭代。
展开剩余76%可以说中国是创造了一个奇迹的，与许多国家空军装备“服役-老化-退役”的线性更替模式不同，中国空军对现役机队，特别是尚有升级潜力的成熟平台（如歼-10C、歼-11B/BS、歼-16等），实施了规模宏大且卓有成效的“中期寿命升级”（MLU）和“性能提升计划”。
这种升级绝非简单的修修补补，而是涉及对战斗机核心子系统的深度现代化改造。其范围广泛涵盖：更换推力更强、燃油效率更高、可靠性更佳的先进航空发动机（例如为歼-10系列换装WS-10系列“太行”发动机，显著提升推力和航程）。
还有换装探测距离更远、多目标跟踪能力更强、抗干扰能力更优的新一代机载有源相控阵雷达（AESA），并且解决了机械扫描雷达无法升级为有源相控阵雷达的世界性难题，要知道，即使是美国空军的现役主力F-35A/B/C战斗机，其装备的AN/APG-81雷达也仍在使用砷化镓技术。而中国的所有战机都已经采用了氮化镓雷达。
除了雷达和发动机之外，我们的战斗机还全面更新座舱显示系统，以大型多功能液晶显示器（MFD）取代传统的机械仪表，大幅提升人机工效和态势感知能力；集成更先进的电子战（EW）套件和通信/数据链系统，增强战场生存性和网络中心战能力。硬件层面的大规模调整与更新，仅仅是升级的一部分。
与之紧密配套的，是全新的作战任务软件系统（如跨平台的信息系统）以及更强大的机载武器库（如PL-15超视距空空导弹、PL-10高机动格斗导弹，以及各种精确制导对地/反舰弹药）。
这种“硬件深度改造 + 软件全面更新 + 武器适配升级”三位一体的综合升级模式，使得经过现代化改装的战机能够持续获得显著的战斗力跃升，有效延长其服役寿命，使之在相当长的时间内保持可观甚至接近新锐战机的作战效能，避免了因技术快速进步而导致大批量现役装备迅速过时淘汰的巨大浪费，在中国之前，在全世界还没有人做到，而对于一些无法进行升级的机型则加速淘汰，比如歼11A、歼7等。
而美国呢，美军现役重型机大概600架，其中F-15C/D/E机型老旧，而作为全球第一种投入服役的第五代重型隐身战斗机，F-22A“猛禽”虽然拥有无与伦比的空战能力，但其设计定型较早，后续升级潜力受限于早期架构（特别是航电系统的封闭性和集成度），加之其维护保障异常复杂且成本极其高昂（单机小时飞行成本远超F-35），使得美国空军在预算压力下，不得不考虑逐步缩减其规模，甚至计划在未来十年内将其提前退役，而非投入巨资进行深度现代化延寿。
美军现在寄希望于对标歼16的F15EX，1架2.3亿美元的巨额成本，波音却实在是不给力，6年才造出9架。就这个情况，美军的重型战机想要维持是彻底没戏了。
为什么我们要特意去强调重型战机，因为和中型、轻型战斗机相比， 重型战斗机凭借其庞大的体格，核心优势就是航程远、留空时间长、载弹量巨大、雷达和航电系统强大。这使得它特别擅长执行需要远程奔袭、长时间制空巡逻、携带大量重型武器进行纵深打击、以及在高威胁空域进行复杂空战的任务。
因为在某种程度上，重型战斗机是可以替代轰炸机的，你像歼16载弹量是和轰6K一样，但是它的机动性和速度更强，而且打空战的能力也很强。这样即使面对强大的敌人，也可以很好地执行轰炸任务。
而且我们在地面雷达和预警机的支持下，隐身战机在我们面前是不具备隐身优势的，那你想想，拼空战，有谁能赢得了带着霹雳15甚至霹雳17的歼16，直接远距离狙了。
随着中国重型战斗机的数量越来越多，再加上我们还有歼35带队的数量可观的中型战斗机，未来全球制空权，怕是要彻底易主
了。
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